Шетелдік болат конструкцияларының жобалары үшін дұрыс орау мен қорғауды қалай қамтамасыз етуге болады?
1. Күрделі мұхитпен тасымалдау орталары болат құрамдас бөліктерінің зақымдалу қаупін тудырады.
Ұзақ қашықтыққа мұхит транзиті кезінде болат құрамдас бөліктері әртүрлі қиындықтарға ұшырайды, соның ішінде температура ауытқуы, жоғары ылғалдылық, тұз спрейі, контейнерлер ішіндегі конденсация және қозғалыстың физикалық әсерлері. Орау мен қорғаныстың жеткіліксіздігі коррозияға, әсерлерден деформацияға немесе бояудың сызаттарына әкелуі мүмкін. Мұндай мәселелер құрылыс кестелерін айтарлықтай бұзуы мүмкін келген кезде көп уақытты және қымбат жөндеуді қажет етеді. Халықаралық темір конструкциялар жобаларындағы көптеген даулар тікелей мұхитпен жүк орамындағы кемшіліктерден туындайды.
2. Сайтта тиімді сұрыптау үшін санатталған кодтау және орау
Weifang Ante Steel Structure стандартталған орау процесін қолданады. Барлық болат арқалықтарға, бағандарға, қосу тақталарына және қосалқы компоненттерге бірегей сәйкестендіру нөмірлері тағайындалады және толық орау тізімінде құжатталады. Ұқсас құрамдас бөліктер арнайы сөрелерде бекітіледі, ал кішірек бөліктер QR кодтары бар бөлек, су өткізбейтін контейнерлерге оралады. Жеткізуді алғаннан кейін шетелдегі құрылыс топтары шатасуды немесе компоненттердің жетіспеу қаупін жоя отырып, орау тізімін пайдаланып заттарды жылдам сұрыптай алады.
3. Тұз спрейінен және ылғалдан көп қабатты қорғаныс
Көпқабатты қорғаныс стратегиясы қолданылады: құрамдас бөліктер зауыттан шығар алдында коррозияға қарсы бастапқы жабынды алады, содан кейін тоттан қорғайтын, су өткізбейтін пленкамен қорғаныш орамасы. Үйкелістің алдын алу үшін резеңке төсемдер жанасу орындарына орналастырылады, ал ұзын құрамдас бөліктер тасымалдау кезінде деформацияны болдырмау үшін тірек нүктелерімен жабдықталған. Тұз спрейінің әсері жоғары жолдар үшін бу фазалық коррозия ингибиторы (VCI) пакеттері контейнерлердегі конденсациядан туындаған тот қаупін азайту үшін қосылады, бұл компоненттердің таза күйде болуын қамтамасыз етеді.
4. Транзиттік зақымның алдын алу үшін құрастырылған контейнерді тиеу
Контейнерді тиеу жай ғана кеңістікті толтыру емес; ол құрамдастардың салмағы мен ұзындығына негізделген стратегиялық орналасуды қажет етеді. Ауырлық центрі теңдестірілген болуы керек, ал болат бау заттардың теңіздегі қозғалысына байланысты жылжуын, жаншылуын немесе деформациялануын болдырмайтын бекіту және ұстау үшін қолданылады. Ante командасы жүк тиеудің егжей-тегжейлі жоспарын алдын ала ұсынады, контейнер кеңістігін пайдалануды көлік қауіпсіздігімен теңестіреді - транзит кезінде зақымдану қаупін азайта отырып, тасымалдау шығындарын тиімді басқарады.
5. Тағайындалған орынға арналған логистикалық талаптарға бейімделген қаптама шешімдері
Әртүрлі елдерде ағаш қаптамаға арнайы фумигация және карантин талаптары қойылады. Тағайындалған жердің ережелеріне сүйене отырып, Ante кеден тосқауылдарын болдырмау үшін фумигацияланған ағаш паллеттерді немесе фумигацияланбаған пластик паллеттерді таңдайды. Дизайнды, өндірісті, орауды және контейнерлерді тиеуді қамтитын интеграцияланған басқаруды қамтамасыз ете отырып, біз трансшекаралық болат конструкциялар жобалары үшін транзиттік зақымды азайтамыз және тұрақты жеткізу сапасын қамтамасыз етеміз, бұл шетелдік клиенттерімізге сенімді, алаңдатпайтын экспорттық шешімді ұсына аламыз.
